Если вас интересует доставка цветов ижевск, обязательно обратите внимание на сайт http://флорист18.рф/. Здесь есть все, что вам необходимо. Всем рекомендую!
Сегодня вашему вниманию предлагается сказка о Gesetz über die Überführung der Anteilsrechte an der Volkswagenwerk Gesellschaft mit beschränkter Haftung in private Hand , сокращенно VWGmbHG , или же Закон о Фольксвагенверк ГмбХ .
В далеком 1938 году гитлеровцы основали в центре Германии завод , который должен производить дешевые « машины для народа » . Однако , за один год они тики прототип нынешнего « жука » успели нахуяриты , а затем фигачилы бронемобили для офицеров вермахта .
В 1945 году завод оказался в британской зоне оккупации , и стал производить автомобили пачками , в 1945 году 2000 штук , а в 1946 году уже 10 тысяч , в основном это были машины на нужды союзников. Именно под британцами он стал называться Фольксвагеном ( при гитлеровцам - KdF - Wagen ) .
Стал со временем Фольксваген локомотивом немецкого послевоенного восстановления , закупив себе Auto Union i NSU , известные как Audi . В 1957 году в Риме была создана Европейское экономическое сообщество - пра - бабушку нынешней Европейской Унии . В то время соглашение предусматривало постепенное снос таможенных пошлин - именно то , что сейчас Уния предлагает сделать Украину .
Через три года после этого Фольксваген было приватизировано . Штат Нижняя Саксония оставил себе 20 % акций , а Федерация приняла Закон о Фольксвагене , согласно которому ни один акционер не может иметь более 20 % права голоса в Наблюдательном Совете (даже если имеет более акций) . Кроме того , в законе было написано , что для создания или переноса продукции требуется 2 /3 голосов , а для ключевых вопросов , где законодательство требует решения большинства в Наблюдательном Совете , нужно 4 / 5 голосов.
Таким образом , Нижняя Саксония , не имея большинства акций , могла блокировать ключевые решения .
Не прошло и 50 лет , как Европейская Комиссия проснулась и наехала на Германию за страшный протекционистский закон, бать как противоречит всем европейским нормам .
В октябре 2007 году Европейский суд по Люксебурзи говорит , что Закон о Фольксвагене незаконный . Порше , захваченный возможностью иметь более 20 % голосов , начинает скупать акции Фольксвагена .
В 2008 году федеральное правительство кивает и выдает новую версию Закона о Фольксвагене . Там уже нет ограничения в 20 % голосов , но остается необходимость иметь 80 % голосов Наблюдательного Совета для многих ключевых решений .
Европейская Комиссия утверждает , что Германия не выполнила решение суда и обещает наложить на нее штраф в 30000 еврив за каждый день , прошедший с 2007 года.
В 2012 году Фольксваген покупает Порше .
В мае 2013 года Европейский суд в Люксембурге просит Комиссию засунуть свою жалобу на Германию себе в задний проход .
Сегодня вашему вниманию предлагается сказка о Gesetz über die Überführung der Anteilsrechte an der Volkswagenwerk Gesellschaft mit beschränkter Haftung in private Hand , сокращенно VWGmbHG , или же Закон о Фольксвагенверк ГмбХ .
В далеком 1938 году гитлеровцы основали в центре Германии завод , который должен производить дешевые « машины для народа » . Однако , за один год они тики прототип нынешнего « жука » успели нахуяриты , а затем фигачилы бронемобили для офицеров вермахта .
В 1945 году завод оказался в британской зоне оккупации , и стал производить автомобили пачками , в 1945 году 2000 штук , а в 1946 году уже 10 тысяч , в основном это были машины на нужды союзников. Именно под британцами он стал называться Фольксвагеном ( при гитлеровцам - KdF - Wagen ) .
Стал со временем Фольксваген локомотивом немецкого послевоенного восстановления , закупив себе Auto Union i NSU , известные как Audi . В 1957 году в Риме была создана Европейское экономическое сообщество - пра - бабушку нынешней Европейской Унии . В то время соглашение предусматривало постепенное снос таможенных пошлин - именно то , что сейчас Уния предлагает сделать Украину .
Через три года после этого Фольксваген было приватизировано . Штат Нижняя Саксония оставил себе 20 % акций , а Федерация приняла Закон о Фольксвагене , согласно которому ни один акционер не может иметь более 20 % права голоса в Наблюдательном Совете (даже если имеет более акций) . Кроме того , в законе было написано , что для создания или переноса продукции требуется 2 /3 голосов , а для ключевых вопросов , где законодательство требует решения большинства в Наблюдательном Совете , нужно 4 / 5 голосов.
Таким образом , Нижняя Саксония , не имея большинства акций , могла блокировать ключевые решения .
Не прошло и 50 лет , как Европейская Комиссия проснулась и наехала на Германию за страшный протекционистский закон, бать как противоречит всем европейским нормам .
В октябре 2007 году Европейский суд по Люксебурзи говорит , что Закон о Фольксвагене незаконный . Порше , захваченный возможностью иметь более 20 % голосов , начинает скупать акции Фольксвагена .
В 2008 году федеральное правительство кивает и выдает новую версию Закона о Фольксвагене . Там уже нет ограничения в 20 % голосов , но остается необходимость иметь 80 % голосов Наблюдательного Совета для многих ключевых решений .
Европейская Комиссия утверждает , что Германия не выполнила решение суда и обещает наложить на нее штраф в 30000 еврив за каждый день , прошедший с 2007 года.
В 2012 году Фольксваген покупает Порше .
В мае 2013 года Европейский суд в Люксембурге просит Комиссию засунуть свою жалобу на Германию себе в задний проход .
